拘りの仕事

これはベンツＷ２１５ＣＬのリヤフェンダーの取替え作業が完了したところ。

このＷ２１５、外板パネルがアルミ、プラスチック、鉄等色んな素材が使用されています。ちなみに、リヤフェンダーはアルミが使用されています。でもって、取り付け部はどのようになっているかというと、接着剤による接着（純正の接着剤が供給されます。）特殊なリベット工法、そして溶接、そしてﾎﾞﾙﾄ止め。様々な取り付け方法が用いられているのです。

ここで、問題になるのが、特殊なリベット工法、オリジナル通りのリベッティングをする為には、１００万円以上する、機械が必要になるのです。メーカー側もそれをわかっていて、一般的なリベットしか供給してこないようです。従って、多量のリベットがディーラーより送られてきましたが・・・。

　ここで、こだわるのがＪ１流。

オリジナル風、リベッティングに挑戦です。

これが、オリジナル。

そして、これがＪ１流。中々いい感じに、仕上がったのでは、ないでしょうか？

これで、事故歴を見破るのも至難の業。

ちなみに、普通に供給されるリベットはこんな感じ。明らかに、違いがわかります。

こんな、拘りの修理がｊ１流なのです。

簡単に、書いてしまいましたが、とても苦労して、作業をしたことを、評価いただけると、技術者冥利につきるのですが・・・。

憧れの往年の名車

実物を見るのは、久しぶりですね。テスタロッサのご入庫です。一目でフェラーリとわかる、このボディ形状、結構好きです。古さは否めませんが・・・。このレトロな感じがいいのです。

今回、何をするかっていうと、ドア一枚だけが、やたら白過ぎるのです。塗装をするのであれば、ドアの腐食も一緒に修理しておきましょう。テスタロッサ、間違いなく全ての車、ドアが腐食してきます。それにしても、ドアの色違い結構目立ちます。元からこんな感じだったのか、それとも変色してきたのか、いづれにしても、弊社で塗装した個体でなければ、いいのですが・・・？いくらなんでもこのままで、お客様には引き渡さないとは、思うのですが・・・。

　腕の見せ所ですね。